Bosch ME 2.1 (Mercedes Benz): Unterschied zwischen den Versionen
Admin (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Bosch Kategorie:Mercedes Benz === Allgemeines === '''Infos zum Anschluss: Einige Steuergeräte haben CAN und K-Line bitte immer nur einen z…“) |
Admin (Diskussion | Beiträge) |
||
| (3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
=== Allgemeines === | === Allgemeines === | ||
| − | + | [[Mercedes Benz - ECU Verbauort|Wo sitzt das Steuergerät?]]<br> | |
'''Infos zum Anschluss: Einige Steuergeräte haben CAN und K-Line bitte immer nur einen zur Zeit Anschließen und Probieren.''' <br> | '''Infos zum Anschluss: Einige Steuergeräte haben CAN und K-Line bitte immer nur einen zur Zeit Anschließen und Probieren.''' <br> | ||
| Zeile 41: | Zeile 41: | ||
=== Diagnose === | === Diagnose === | ||
| − | '''Bosch ME 2. | + | '''Bosch ME 2.1:'''<br> |
<gallery> | <gallery> | ||
Bild:MB_ME2.1.jpg|Bosch ME 2.1 | Bild:MB_ME2.1.jpg|Bosch ME 2.1 | ||
| Zeile 47: | Zeile 47: | ||
=== Debugger === | === Debugger === | ||
| + | |||
| + | 1. Verbinden Sie alle Kabel wie in der Bild Anleitung beschrieben. <br> | ||
| + | 2. Verbinden Sie den Boot Pin (Permanent), auf eventuelle Abweichung im Bild achten <br> | ||
| + | <span style="color:#0000FF">(Boot Pin Werte 5,7KOhm bis 8,0KOhm) für folgende Prozessoren ST10xx/C167)</span> <br> | ||
| + | 3. Alle Stromführenden Pins mit Dauerplus verbinden (Wichtig). <br> | ||
| + | 4. Strom Einschalten und Lesen oder Schreiben <br> | ||
| + | |||
| + | '''Nützliche weitere Informationen''' | ||
| + | Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger ST10 & C167]] | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | Bild:MB_ME2.0.jpg|ME 2.1 <br>Pin Layout | ||
| + | Bild:MB_ME_20_21_Platine1.jpg|ME 2.1 <br>Boot Pin Position | ||
| + | Bild:MB_ME_20_21_Platine2.jpg|ME 2.1 <br>Boot Pin | ||
| + | Bild:MB_ME_20_21.jpg|ME 2.1 <br>Boot Pin + Schema | ||
| + | </gallery> | ||
=== BDM === | === BDM === | ||
Aktuelle Version vom 20. April 2016, 15:43 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wo sitzt das Steuergerät?
Infos zum Anschluss: Einige Steuergeräte haben CAN und K-Line bitte immer nur einen zur Zeit Anschließen und Probieren.
Diagnosestecker:
(Alte Modelle) Der Diagnose Stecker rund alt befindet sich im Motorenraum im Sicherungskasten.
(Neue Modelle) Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum.
Motorlüfter:
Bei vielen Mercedes Modellen springt der Motorlüfter an beim programmieren.
Dieser benötigt viel Strom und die Batterie entleert sich in der Programmierzeit.
Bitte unbedingt den Motorlüfter von Strom trennen, bevor Sie programmieren.
Möglichkeit 1 mit Stecker lösen im Motorraum:
Stecker am Lüfter S-Klasse W221
Stecker am Lüfter AMG 55
Möglichkeit 2 mit Stecker lösen im Beifahrerfußraum:
Beifahrer Fußraum 1
Beifahrer Fußraum 2
Stecker am Zentralstecker öffnen
Stromversorgung:
Das Fahrzeug sollte auf jeden Fall mit einem vom Hersteller frei gegebenen Ladegerät mit Strom
versorgt werden. Min. +14.0 Volt und 70 Ampere.
Wir empfehlen Ihnen das HS-1000 von der Firma Elektron Bremen.
Richtige Stromversorgung S-Klasse W221
Richtige Stromversorgung AMG 55 Modelle
Diagnose
Bosch ME 2.1:
Bosch ME 2.1
Debugger
1. Verbinden Sie alle Kabel wie in der Bild Anleitung beschrieben.
2. Verbinden Sie den Boot Pin (Permanent), auf eventuelle Abweichung im Bild achten
(Boot Pin Werte 5,7KOhm bis 8,0KOhm) für folgende Prozessoren ST10xx/C167)
3. Alle Stromführenden Pins mit Dauerplus verbinden (Wichtig).
4. Strom Einschalten und Lesen oder Schreiben
Nützliche weitere Informationen Debugger Kabel: [ST10 & C167]
ME 2.1
Pin Layout
ME 2.1
Boot Pin Position
ME 2.1
Boot Pin
ME 2.1
Boot Pin + Schema
