Bosch EDC 17CP44 (Audi): Unterschied zwischen den Versionen
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| + | [[Audi - ECU Verbauort|Wo sitzt das Steuergerät?]] | ||
| − | Der | + | Der Diagnosestecker befindet sich unten links im Fahrerfußraum. <br> |
=== Diagnose === | === Diagnose === | ||
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| + | Lesen virtuell über Diagnose per UDS Menü <br> | ||
| + | Schreiben über Diagnose per UDS Menü <br> | ||
=== Debugger === | === Debugger === | ||
| + | Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br> | ||
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| + | '''Steuergeräte ohne Passwort Protektion''' | ||
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| + | 1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br> | ||
| + | 2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br> | ||
| + | -> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br> | ||
| + | 3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br> | ||
| + | 4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br> | ||
| + | Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br> | ||
| + | -> ihr Vorgang sollte nun starten</div> | ||
| + | </div> | ||
| + | oder<br> | ||
| + | <div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:50%"> | ||
| + | '''Steuergeräte mit Passwort Protektion''' | ||
| + | <div class="mw-collapsible-content"> | ||
| + | 1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br> | ||
| + | 2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br> | ||
| + | 3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read" | ||
| + | -> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br> | ||
| + | 4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br> | ||
| + | 5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br> | ||
| + | 6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br> | ||
| + | -> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br> | ||
| + | -> ihr Vorgang sollte nun starten</div> | ||
| + | </div> | ||
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Bild:VAG_EDC_17CP44_1797_Int_CAN_DE_Typ1.jpg|EDC 17CP44 CAN Typ1 <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema <br>TriCore 1797 | Bild:VAG_EDC_17CP44_1797_Int_CAN_DE_Typ1.jpg|EDC 17CP44 CAN Typ1 <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema <br>TriCore 1797 | ||
Bild:VAG_EDC_17CP44_1797_Int_CAN_DE_Typ2.jpg|EDC 17CP44 CAN Typ2 <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema <br>TriCore 1797 | Bild:VAG_EDC_17CP44_1797_Int_CAN_DE_Typ2.jpg|EDC 17CP44 CAN Typ2 <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema <br>TriCore 1797 | ||
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| + | Bild:VAG_ED17CP44_1797_Int_CAN_DE_PW13.jpg|EDC 17CP44 CAN <br>T-Prot 13 <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema <br>TriCore 1797 | ||
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| + | '''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:''' | ||
| + | Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span> | ||
| + | Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span> | ||
| + | Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span> - <span style="color:#000000">'''GND Ground/Masse'''</span> | ||
| + | K-Line = <span style="color:#228B22">'''K-Line ISO 9141 On Board Diagnostics vehicle network interface'''</span> | ||
| + | CAN High = <span style="color:#FFFF00">'''CAN High Controller Area Network'''</span> | ||
| + | CAN Low = <span style="color:#00FFFF">'''CAN Low Controller Area Network'''</span> - <span style="color:#7F7F7F">'''CAN Low Controller Area Network'''</span> | ||
| − | = | + | '''Nützliche weitere Informationen''' |
| + | Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] | ||
Aktuelle Version vom 7. September 2017, 09:50 Uhr
Allgemeines
Der Diagnosestecker befindet sich unten links im Fahrerfußraum.
Diagnose
Via OBD-2:
Lesen virtuell über Diagnose per UDS Menü
Schreiben über Diagnose per UDS Menü
Debugger
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht.
[Ausklappen]
Steuergeräte ohne Passwort Protektion
oder
[Ausklappen]
Steuergeräte mit Passwort Protektion
EDC 17CP44 CAN Typ1
Int. Memory
Boot Pin + Schema
TriCore 1797
EDC 17CP44 CAN Typ2
Int. Memory
Boot Pin + Schema
TriCore 1797
EDC 17CP44 CAN
T-Prot 13
Int. Memory
Boot Pin + Schema
TriCore 1797
Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen: Klemme (15) = +12Volt switch power/Geschaltetes Plus Klemme (30) = +12Volt permanent Power/dauer Plus Klemme (31) = GND Ground/Masse - GND Ground/Masse K-Line = K-Line ISO 9141 On Board Diagnostics vehicle network interface CAN High = CAN High Controller Area Network CAN Low = CAN Low Controller Area Network - CAN Low Controller Area Network
Nützliche weitere Informationen Debugger Kabel: [TriCore]
