Bosch EDC 17C64 (Audi): Unterschied zwischen den Versionen
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1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br> | 1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br> | ||
| − | 2) Verbinden sie den | + | 2) Verbinden sie den R3 und R4 Pin mit dem Special Adapter wie auf dem Bild beschrieben. <br> |
3) Nicht den Boot pin verbinden. <br> | 3) Nicht den Boot pin verbinden. <br> | ||
4) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Passswort Lesen. <br> | 4) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Passswort Lesen. <br> | ||
5) speichern Sie die Passwort Datei <br> | 5) speichern Sie die Passwort Datei <br> | ||
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Version vom 22. April 2015, 13:24 Uhr
Inhaltsverzeichnis
[Verbergen]Allgemeines
Neuen VAG Modelle bis T-Prot 13
Die Neue TriCore Paswort Funktion wird nur vom Dual 1 und Dual 2 Unterstützt.
Diagnose
In vorberreitung!
Debugger
ECU's Passwort T-Prot ab 13
Schritt 1:
[Ausklappen]
Steuergerät Passwort Lesen
Schritt 2:
[Ausklappen]
Steuergerät Lesen oder Schreiben
Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen: Klemme (15) = +12Volt switch power/Geschaltetes Plus Klemme (30) = +12Volt permanent Power/dauer Plus Klemme (31) = GND Ground/Masse - GND Ground/Masse K-Line = K-Line ISO 9141 On Board Diagnostics vehicle network interface CAN High = CAN High Controller Area Network CAN Low = CAN Low Controller Area Network - CAN Low Controller Area Network
Nützliche weitere Informationen Debugger Kabel: [TriCore]
BDM
Nicht möglich.
