Bosch EDC 17CP49 - DDE 751 (BMW): Unterschied zwischen den Versionen
Aus OBD Technik Wiki
Admin (Diskussion | Beiträge) (→Debugger) |
Admin (Diskussion | Beiträge) (→Allgemeines) |
||
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
=== Allgemeines === | === Allgemeines === | ||
[[BMW - ECU Verbauort|Wo sitzt das Steuergerät?]]<br> | [[BMW - ECU Verbauort|Wo sitzt das Steuergerät?]]<br> | ||
| − | Die TriCore Funktion wird nur vom Dual 1 und Dual 2 Unterstützt.<br> | + | Die TriCore Special PW Funktion wird nur vom Dual 1 und Dual 2 Unterstützt.<br> |
| − | |||
| − | |||
=== Diagnose === | === Diagnose === | ||
Version vom 30. Juni 2018, 09:54 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wo sitzt das Steuergerät?
Die TriCore Special PW Funktion wird nur vom Dual 1 und Dual 2 Unterstützt.
Diagnose
E- Modelle
Lesen und Schreiben via Diagnose.
Checksumme implementiert.
F- Modelle
Virtuelles Lesen via Diagnose und Schreiben via Diagnose.
Im Virtuellen Lesen ist die Codierung inkludiert.
Checksumme implementiert.
Codierung von Fehlprogrammierungen, die durch z.B. zu geringe Spannung, Programmierabbrüche zur Folge hatten, implementiert.
(Hinweis nur für Files, die mit unserem System gelesen worden sind.)
Debugger
Bilder folgen
Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen: Klemme (15) = +12Volt switch power/Geschaltetes Plus Klemme (30) = +12Volt permanent Power/dauer Plus Klemme (31) = GND Ground/Masse K-Line = K-Line CAN High DATA = CAN High DATA CAN Low DATA = CAN Low DATA - CAN Low DATA CAN High PWD = CAN High Password CAN Low PWD = CAN Low Password - CAN Low Password
Nützliche weitere Informationen Debugger Kabel: [TriCore]
