Aus OBD-Wiki

Inhaltsverzeichnis 1 General 2 User agreement 3 Installation of PC Software 3.1 Installation - Option 1 3.2 Installation - Option 2 4 Uninstall the computer software 4.1 Option 1 4.2 Option 2 4.3 Option 3 5 Instalation driver for Windows XP 6 Instalation serial port for Windows XP 7 Driver Instalation for Windows Vista 8 Instalation serial port for Windows Vista 9 Dongle 10 Recommended System 11 Software Updates 12 Inventar 12.1 One & Dual 12.2 Dual Pocket 12.3 Hybrid 13 Interface 14 Power supply 15 NOTE 16 Software use 17 PC Software Menu 17.1 File 17.1.1 Unpack 17.1.2 Packen 17.1.3 Close 17.2 Preferences 17.2.1 Language 17.2.2 Notes show 17.2.3 Web-Interface 17.2.4 Delete error 17.3 Administration One & Dual 17.3.1 Update Software 17.3.2 Update Hardware 17.3.3 Send log 17.3.4 Log unpacking 17.3.5 Customer evaluation 17.3.6 Write number 17.3.7 Files Converter 17.4 Administration Hybrid 17.4.1 Update Software 17.4.2 Update Dongel 17.4.3 Download Keyfile 17.4.4 Send log 17.4.5 Log unpacking 17.4.6 Files Converter 17.5 Help 17.5.1 Content 17.6 Info 17.6.1 Version 17.6.2 License 18 Read and Write 19 Alfa Romeo 20 AMG 21 Audi 22 BMW 23 Citroen 24 Chrysler 25 Fiat 26 Ford 27 Hyundai 28 Iveco Daily 29 Jeep 30 Kia 31 Lancia 32 Land Rover 33 Maybach 34 Mc Laren 35 MCC / Smart 36 Mercedes Benz 37 MG 38 Mini 39 Mitsubishi 40 Opel 41 Peugeot 42 Porsche 43 Renault 44 Renault Truck 45 Rover 46 Saab 47 Seat 48 Skoda 49 Suzuki 50 Vauxhall 51 Volkswagen 52 Volvo

General

OptiCan Flasher Instructions

User agreement

User agreement The Flasher and all information below serve only as a tool for repair and
diagnostic functions. When buying the Flasher tool, does the buyer agree to
use the Flasher tool as described below, and within the normal user agreement
for OptiCan flash tool generally. It is up to the user him self to make
sure that the use is within the agreement of OptiCan, and with the ecu’s
OBD Tuning provide as ready in the Flasher tool. OBD Tuning has no responsibility
for wrong use of the Flasher tool.
There are no liabilities assumed for faulty.

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Installation of PC Software

Installation - Option 1

Put the CD-ROM in the computer. The installation should start automatically.
If it doesn’t start, go to the CD drive, Flasher directory – then click on SETUP

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Installation - Option 2

Copy the directory of Flasher from the CD-ROM on to the hard drive.
Then do the setup manually from the dedicated directory. Now may you
connect the OptiCan hardware, and your computer will find a new USB device.
Click for manually search of driver. The driver is found on your hard drive:
c:\program files\common files\OptiCan Flasher\Treiber

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Uninstall the computer software

Option 1

Insert the CD-ROM in your CD-ROM driver, the installation.
should start automatically. If it don’t start, go to the CD drive folder
and into the Flasher folder, click there the SETUP file manually.
Follow the instructions in the windows.

[back]

Option 2

Go to Start
Then go to Program
Chose OptiCan Flasher
Click Uninstall OptiCan Flasher
Follow the instruction in the windows

[back]

Option 3

Go to Control panel
Then go to Software
Chose OptiCan Flasher
Click uninstall.
Follow the instructions in Windows

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Instalation driver for Windows XP

This is the way to install the driver:

Step 1 New Hardware	Step 2 List Hardware	Step 3 Source Driver	Step 4 Driver Search
Step 5 From certain list	Step 6 This is not choose	Step 7 Following	Step 8 Driver Search
Step 9 Windows Logo testing	Step 10 Instalation driver	Step 11 Finish

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Instalation serial port for Windows XP

This is the way to install the Serial Port:

Step 1 New Hardware	Step 2 List Hardware	Step 3 Source Driver	Step 4 Driver Search
Step 5 From certain list	Step 6 This is not choose	Step 7 Following	Step 8 Driver Search
Step 9 Windows Logo testing	Step 10 Instalation driver	Step 11 Finish

[back]

Driver Instalation for Windows Vista

This is the way to install the Driver:

Step 1 New Hardware	Step 2 List Hardware	Step 3 Source Driver	Step 4 Driver Search
Step 5 on your computer	Step 6 Select Directory	Step 7 Windows Logo testing	Step 8 Instalation driver
Step 9 Driver suesfull installed

[back]

Instalation serial port for Windows Vista

This is the way to install the Serial Port:

Step 01 Not Online Search	Step 02 Other option	Step 03 on your computer	Step 04 Select Directory
Step 05 Windows Logo testing	Step 06 Instalation driver	Step 07 Driver suesfull installed

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Dongle

The Dongle is a security key to protect our software against unauthorized access.
The Dongle do not need any installation of any drivers.

Dongle Gesamt

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Recommended System

Computer system:
Windows Milenium & trade;
Windows NT & trade;
Windows 2000 & trade;
Windows XP & trade;
Windows Vista & trade;

Hardware:
min. Pentium V
min. 1.5GHz
min. 1024 MByte RAM recommended 2048 MByte RAM

OptiCan One USB 1.0/1.1/2.0
OptiCan Dual I USB 2.0
OptiCan Dual II USB 1.0/1.1/2.0
OptiCan Hybrid USB 1.0/1.1/2.0

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Software Updates

Software Updates können jederzeit vom Internet per Download geladen werden und beliebig oft Installiert werden.
[DOWNLOAD]
Achtung, bei Vollversionen müssen Sie erst die Alte Software deinstallieren!
Die Software benötigt einen Onlinezugang da Sie bei jedem Start nach updates im Internet sucht und sofort Installiert.

Wichtige Online Einstellungen

Wichtige Online Einstellungen

PS: Beachten Sie das Hardware Update nochmal seperat Ausführen müssen.

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Inventar

One & Dual

1x OptiCan Dual Elektronik
1x USB Kabel 1,5 Meter in High Qualiti
1x CD mit PC OptiCan Software
1x Diagnosekabel OBD-II
1x Diagnosekabel BMW ADS
1x Diagnosekabel Mercedes ADS
1x Beschreibung für OptiCan

Dual Pocket

1x OptiCan Dual Pocket Elektronik
1x USB Kabel 1,5 Meter in High Qualiti
1x CD mit PC OptiCan Software
1x Adapterkabel BMW ADS
1x Adapterkabel Mercedes ADS
1x Beschreibung für OptiCan

Hybrid

1x OptiCan Hybrid Elektronik
1x USB Kabel 1,5 Meter in High Qualiti
1x CD mit PC OptiCan Software
1x USB 2.0 Dongel
1x Beschreibung für OptiCan

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Interface

The Flasher Software works with these Interfaces:

OptiCan One

OptiCan Dual

OptiCan Dual Pocket

OptiCan Hybrid

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Power supply

The OptiCan ® provides self-employment via the USB port and OBD-2 with electricity.
There is no need to separate the power to be offline!

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NOTE

There can encounter situations with newer cars that the communication is not free.
If this happens, please contact us directly, and we will try to get the car listed
and full functional in the system. When using the BDM system, do we recommend you to
use a professional power supply in order to give stable Voltage during the read and write.
The Voltage should be +13V.

!!! We do not have any responsibility for wrong use of the Flasher !!!

PLEASE READ ALL INFORMATION BEFORE USE OF THE Flash TOOL!

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Software use

PC Software Menu

File

Unpack

This option is used when you have a Slave system attached to the Master. The *.PAK file is now to be unpacked! Note that the file will be connected to your Master system. br> (Note unpacked can only own child slave)
The following files are from a file unpacked PAK:

Supported formats PAK

File Extantion	=	Description	Note
PAK	=	Codiertes Original
BIN	=	Uncodiertes Original
IFO	=	Information File	(Attention nothing inside change)

But you must respect your master connecting device.

Packen

This feature is only available for a master machine and it is used
if, for a slave or half master a file to be Coded.
To pack a TUN file is the IFO and a BIN file.

Supported formats TUN

IFO File	+	BIN Datei
IFO	+	BIN = TUN

The following files are from a file unpacked TUN:

In selecting Yes, the file only for a slave OptiCan Encrypted.
(Only once to use and only for a serial number)

In selecting the No. file for all OptiCan slave packed.
(Again and again to use and for all slaves own serial number)

But you must respect your master connecting device.

Close

This close the software

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Preferences

Language

Here you can change the language.
Currently you can choose between various languages.
If you have a different language to let us know.

Sprache

Notes show

Currently Implemented.

Web-Interface

You can create your own home page or Internet connection register!

Delete error

Here you can choose whether you after the flash memory errors automatically delete!

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Administration One & Dual

Update Software

Here can you update your software, so you always has the latest version.
You need to let the update software work until it stops –
DO NOT DISCONNECT THE INTERNET CONNECTION

Update Hardware

Here can you update your hardware. The hardware must be connected to your computer.
DO NOT DISCONNECT NEITHER THE HARDWARE OR THE INTERNET CONNECTION DURING THE UPDATE
Caution You must ensure that in your firewall and the router port TCP & UDP 7670 is free!

Send log

This feature is a help if any problem.
This is an extra own email program which has been reliably
The e-mails directly to the Ing send an email if so, will
Edited Schnellst possible.

Log unpacking

This feature is a help if any problem.
Get the log file for your clients and witnesses, if everything
His accuracy.

Customer evaluation

Here you see what's already ECU has been made.
Here you can see your Flash operations and those of your
Half slave and master customers.

Write number

Here you can counter a flash, if you have installed Your
Employees do not trust.
This is of course also non-visible and visible.
Shown If you have chosen will give you the Counter stands
In the Notes window Displayed.

Files Converter

You can download files from BCB to BIN or BIN to BCB.
This feature is intended for professionals.

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Administration Hybrid

Update Software

Here can you update your software, so you always has the latest version.
You need to let the update software work until it stops –
DO NOT DISCONNECT THE INTERNET CONNECTION

Update Dongel

(only hybrid) Here can you update your dongel. The hardware must be connected to your computer.
DO NOT DISCONNECT NEITHER THE HARDWARE OR THE INTERNET CONNECTION DURING THE UPDATE
Caution You must ensure that in your firewall and the router port 7690 is free!

Download Keyfile

(Hybrid only)
Here are two things simultaneously!

1st It checks if the server in an update.
If so will automatically update dongel started!
And finally Keyfile downloaded.

2nd If no update is ready.
If only the KEY file downloaded.
Caution You must ensure that in your firewall and the router port 7690 is free!

Send log

This feature is a help if any problem.
This is an extra own email program which has been reliably
The e-mails directly to the Ing send an email if so, will
Edited Schnellst possible.

Log unpacking

This feature is a help if any problem.
Get the log file for your clients and witnesses, if everything
His accuracy.

Files Converter

You can download files from BCB to BIN or BIN to BCB.
This feature is intended for professionals.

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Help

Content

Here you will find the online help.

Info

Version

The version number is shown in this picture:

Version

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License

Softwarelizenzvertrag

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Read and Write

Original letter!
Who in your original letter to the ECU
What remains to be rename the file Extantion
as follows Muster.org (master) and a slave, or 1 / 2 Master Muster.pak.
Otherwise, the device tries to check the amount involved.

 Kodiervarianten 
Master: 
Read = Open File (binary) 
Write = Open File (binary) 
This type of files are always re-usable! 
1 / 2 Master: 
Read = PAK (Encodes) 
Write = TUN (Encodes) 
Write = Open File (binary) 
This (PAK / TUN) type of files are only used 1x! 
Slave: 
Read = PAK (Encodes) 
Write = TUN (Encodes) 
This type of files are only used 1x!

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Alfa Romeo

Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.

EDC15C7

Bosch EDC15C7 Pin Layout

Wichtige Info zum Steuergerät Typ ME7.3.1 und ME3.1
In diesem fall muss der Pin 20 am Steuergerät an Null Volt gelegt werden!
Der Pin 20 ist im Rechten Stecker als Orientierung gilt wenn Sie die Schrift lesen können
davon der Rechte Stecker dass Steuergerätegehäuse ist aus Druckguss Metall.

Bosch ME 7.3.1 + ME 3.1

Wichtige Info zum Steuergerät Typ M1.5.5
Hier muss der Pin 10 am Steuergerät zusätzlich +12Volt versorgt werden da dieser im
Original Kabelstrang nicht vorhanden ist bitte nur zum Programmieren Anlegen nach dem
Programmieren wieder wegnehmen!!!.

Bosch M 1.5.5

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AMG

Der Diagnose Stecker Rund alt befindet sich im Motorenraum im Sicherungskasten. (Alte Modelle)
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum. (Neue Modelle)
Bitte unbedingt den Stecker vom Motorlüfter trennen, wenn Sie Programmieren.

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Audi

Bosch EDC 15x ECU:
Die Modelle sind erst ab ca. September 1999 Flash bar!
Der Diagnose Stecker befindet sich im Fahrerfußraum.
Der Diagnose Stecker befindet sich in der Mittelkonsole
Die Meisten Steuergeräte gehen über Diagnose ohne
Sicherung ziehen wenn, mind. 13Volt Programmierspannung
vorhanden ist.

Generelles:
Bei den EDC15 ECU sollte nach einem Fehlversuch immer die Batterie
kurz abgeklemmt werden. Hiermit erzwingen Sie ein Reset vom ECU.

Vorgehensweise Lesen 1:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Vermeiden Sie ID vorm Lesen zu machen.
5. Sollte es einen Abbruch geben beim Lesen und diese sich noch im ID Bereich befinden, einfach noch mal auf Lesen drücken.
(Wichtig ist nicht die Zündung aus und an zu machen auch wenn die Software das sagt.)
6. Sollte das auch nicht Helfen versuchen Sie es mit LESEN 2.

Vorgehensweise Lesen 2:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Entfernen Sie die Sicherungen vom Kombie-Instrument.
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Vermeiden Sie ID vorm Lesen zu machen.
5. Sollte es einen Abbruch geben beim Lesen und diese sich noch im ID Bereich befinden, einfach noch mal auf Lesen drücken.
(Wichtig ist nicht die Zündung aus und an zu machen, auch wenn die Software das sagt.)
6. Sollte das auch nicht Helfen versuchen Sie es mit LESEN 3.

Vorgehensweise Lesen 3:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Bauen Sie das ECU aus.
3. Lesen Sie das ECU mit dem Direkt Stecker.
4. Vermeiden Sie ID vorm Lesen zu machen.

Sonstige Tipps:
1. Kontrollieren Sie ob der richtige Treiber von Ihrem Flasher Installiert ist!
2. Ihr PC oder Laptop muss eine USB 2.0 Schnittstelle haben.
3. Kontrollieren Sie ob Ihre Energie Sparfunktionen aus sind.
(Festplatte/Monitor/Stand-by/Bildschirmschoner/USB Port)

EDC 15 P/P+ Pin Layout

EDC 15 V/VM+ Pin Layout

Bosch EDC16x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

EDC 16CP34-4.4 Pin Layout

EDC 16U1 Pin Layout

EDC 16U31 Pin Layout

Bosch EDC17x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

EDC 17CP14 Pin Layout

Bosch ME 7x ECU:
Die Modelle sind erst ab ca. September 1999 Flash bar!
Der Diagnose Stecker befindet sich im Fahrerfußraum.
Der Diagnose Stecker befindet sich in der Mittelkonsole
mind. 13Volt Programmierspannung

Bosch ME9x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

Text Info:
Bei denn VAG MED 9.1 ECU sollte unbedingt sich an diese Anweisung gehalten werden,
ansonsten kann es sein das das Fahrzeug nicht startet!

Stromversorgung:
Auf jeden Fall sollte hier nur mit einem, vom Hersteller Frei gegebenen Ladegerät, das Fahrzeug
mit Strom versorgt werden.
Hier Empfehlen wir das HS-1000 von der Firma Elektron Bremen.

Vorgehensweise Lesen:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Nach dem Erfolgreichen Lesen bitte Zündung aus.

Vorgehensweise Schreiben:
! Wichtig unbedingt Anweisung befolgen !
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden. (Richtiges Ladegerät)
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher
3. Vermeiden Sie die ID vorm Schreiben zu machen.
4. Wenn Sie Schreiben bitte sicherstellen, dass die Datei auch
von diesem Fahrzeug ist. (Keine Fremde Datei nehmen)
5. Zündung an.
6. Schreiben wählen (Selektieren Sie den Korrekten File)
7. Nach dem Erfolgreichen Schreiben folgendes tun. (Hinweise die von der Software kommen nicht beachten)
8. Zündung aus
9. Schlüssel aus dem Zündschloss rausnehmen.
10. Bringen Sie den Schlüssel min. 10 Meter vom Fahrzeug weg (Wegen Transponder)
11. Warten Sie min. 25 Sec.
12. Klemmen Sie die Batterie für 1 Minute ab
13. Klemmen Sie die Batterie nach 1 Minute wieder an
14. Nun Starten Sie das Fahrzeug

Sonstige Tipps:
1. Kontrollieren Sie ob der Richtige Treiber von Ihrem Flasher installiert ist!
2. Ihr PC oder Laptop muss eine USB 2.0 Schnittstelle haben
3. Kontrollieren Sie ob Ihre Energie Sparfunktionen aus sind
(Festplatte/Monitor/Stand-by/Bildschirmschoner/USB Port)

ME 9.1 Pin Layout

ME 9.1.1 Pin Layout

ME 9.5.10 Pin Layout

Bosch MED17x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

MED 17 Pin Layout

Siemens PPD1.x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

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BMW

Der Diagnose Stecker befindet sich im Motorraum, wenn alt ADS
Der Diagnose Stecker befindet sich im Fahrerfußraum, wenn OBD-2

Bosch EDC16x ECU:
Text Info:
Bei den BMW EDC 16 ECU sollte sich unbedingt an diese Anweisung gehalten werden,
ansonsten kann es sein das das Fahrzeug nicht startet!

Stromversorgung:
Auf jeden Fall sollte hier nur mit einem, von Hersteller Frei gegebenen Ladegerät, das Fahrzeug
mit Strom versorgt werden. Min. +13.2 Volt.
Hier empfehlen wir das HS-1000 von der Firma Elektron Bremen.

Vorgehensweise Lesen:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Nach dem erfolgreichen Lesen bitte Zündung aus und Schlüssel raus nehmen.

Vorgehensweise Schreiben:
! Wichtig unbedingt Anweisung befolgen !
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden. (Richtiges Ladegerät, min. +13.2 Volt)
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Fürs Schreiben müssen Sie über eine Online Verbindung verfügen.
Achtung Sie müssen sicherstellen das in Ihrer Firewall und Router der Port 443 frei ist UDP & TCP!
4. Vermeiden Sie die ID vorm Schreiben zu machen.
5. Wenn Sie Schreiben bitte sicherstellen das die Datei auch
von diesem Fahrzeug ist. (Keine Fremde Datei nehmen)
6. Zündung an.
7. Schreiben wählen. (Selektieren Sie den Korrekten File)
8. Nach dem erfolgreichen Schreiben folgendes tun, (Hinweise die von der Software kommen nicht beachten)
9. Zündung aus.
10. Schlüssel raus aus dem Zündschloss.
11. Ladegerät abklemmen.
12. Warten Sie min. 25 Sec.
13. Klemmen Sie die Batterie für 5 Minuten ab.
14. Klemmen Sie die Batterie nach 5 Minuten wieder an.
15. Nun starten Sie das Fahrzeug.

Pinlayout Bosch EDC 16Cx ECU:

EDC 16C31 Pin Layout

EDC 16C35 Pin Layout

Bosch EDC17x ECU:
Text Info:
Bei den BMW EDC 17 ECU sollte sich unbedingt an diese Anweisung gehalten werden.

Stromversorgung:
Auf jeden Fall sollte hier nur mit einem, von Hersteller Frei gegebenen Ladegerät, das Fahrzeug
mit Strom versorgt werden. Min. +14.0 Volt und 70 Ampere.
Hier empfehlen wir das HS-1000 von der Firma Elektron Bremen.

Vorgehensweise Lesen:
Anweisung vom OptiCan Folgen!

Vorgehensweise Schreiben:
Anweisung vom OptiCan Folgen!
Fürs Schreiben müssen Sie über eine Online Verbindung verfügen.
Achtung Sie müssen sicherstellen das in Ihrer Firewall und Router der Port 443 frei ist UDP & TCP!

Anleitung zum Wiederbeleben eines still gelegten ECU's

Fehlerarten:
1. Flashen mit zu geringer Spannung oder nicht zugelassenen (Freigebenden) Lade Gerät
(Auto Starten 1x und dann nicht mehr!)

2. Flashen mit Falscher oder Defekter Software
(Auto Starten 1x oder 0x und dann nicht mehr!)

Nur den original File benutzen zum Reparieren.

Lösungsweg mit eingebauten ECU im Auto

Zündung AUS
Org Flashen (Opti liest einen Nummer und bleibt bei 1% stehen) Zündung EIN Bevor der 3sek Fehler auftritt Zündung aus (während dem Flashen)
Zündung wieder ein Danach wieder (bevor der Fehler kommt) Zündung aus Wieder Zündung ein.
Inzwischen sollte das opti bei ca. 12% sein und somit den Flash gelöscht haben oder gerade dabei sein.
Jetzt kann der Flash Vorgang einfach abgewartet werden.
Ca. 1 Minute später (wenn das Opti seine Arbeit getan hat) startet das Fahrzeug mit der Originalsoftware wieder ganz normal.

Danach Tuningfile überprüfen (der Fehler liegt def. In der Programmierung (falsche Werte verändert)

Lösungweg mit Ausgebauten ECU auf dem Tisch

Pinlayout Bosch EDC 17Cx ECU:

EDC 17C06 Pin Layout

EDC 17CP02 Pin Layout

Pinlayout Siemens MS S65 ECU:

MS S65 Pin Layout

Pinlayout Siemens MSx 8x ECU:

MSx 8x Pin Layout

Achtung bitte keine ID's machen nur direkt auf schreiben gehen!

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Citroen

Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

Bosch EDC16C34

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Chrysler

Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

EDC 16CP31 Pin Layout

[back]

Fiat

Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.
Achtung, der OBDII Stecker entspricht nicht zu 100% der DIN
Norm der Stecker von uns und muss zusätzlich mit der Hand eingedrückt
werden. Vorher brechen Sie, falls Sie den alten OBD-2 Stecker haben,
den Haken in der Mitte aus .

EDC15C7

Bosch EDC15C7 Pin Layout

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Ford

Modell Galaxy Diesel Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.

EDC 15 P/P+ Pin Layout

EDC 15 V/VM+ Pin Layout

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Hyundai

Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

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Iveco Daily

Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

Steckerbelegung von der Diagnose:
Pin 2 = K-line
Pin 27 = Plus/Power
Pin 30 = Minus/Ground

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Jeep

Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

[back]

Kia

Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

[back]

Lancia

Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

EDC15C7

Bosch EDC15C7 Pin Layout

[back]

Land Rover

Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

[back]

Maybach

Der Diagnose Stecker Rund alt befindet sich im Motorenraum im Sicherungskasten. (Alte Modelle)
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

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Mc Laren

Der Diagnose Stecker Rund alt befindet sich im Motorenraum im Sicherungskasten. (Alte Modelle)
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

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MCC / Smart

Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

!!! Attention  !!!
When programming note the shift lever is in neutral.

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Mercedes Benz

Der Diagnose Stecker Rund alt befindet sich im Motorenraum im Sicherungskasten. (Alte Modelle)
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum. (Neue Modelle)
Bitte unbedingt den Stecker vom Motorlüfter trennen, wenn Sie Programmieren.

Bosch EDC15x ECU: Wichtig bei EDC 15C5 Steuergeräten, auf jeden fall die richtige
Software Programmieren mit korrekter Checksumme ansonsten die
Gefahr das das Auto nicht mehr Startet und Rehprogrammiert werden kann!

Bosch EDC16x ECU: Text Info:
Bei einigen Modellen läuft das CAN in den Fahrzeugen nicht Stabil!
Wenn beim Schreiben es einen Abbruch bei etwa 73% geben sollte
empfehlen wir dieses ECU über den Direkt Stecker vom Steuergerät zu programmieren.
Der OptiCan erkennt Automatisch den Fehler und programmiert alles wieder wie es sein sollte.

Lage des ECU:
(Mercedes M-Klasse) Das Steuergerät befindet sich im Radkasten auf der Beifahrer Seite.

Tipp:
Für dieses Steuergerät gibt es einen fertigen Direkt Stecker in Erstausrüster Qualität.
Schauen Sie im Online Shop nach.

Bosch EDC16.X	Bosch EDC16C2.X	Bosch EDC16C31	Bosch EDC16C32.x
Bosch EDC16CP31

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MG

Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

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Mini

Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

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Mitsubishi

Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

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Opel

Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.

Bitte unbedingt den Stecker vom Motorlüfter trennen, wenn Sie Programmieren.
Wichtig bei EDC 15M Steuergeräten, auf jeden fall die richtige
Software Programmieren mit korrekter Checksumme ansonsten die
Gefahr das das Auto nicht mehr Startet und Rehprogrammiert werden kann!

Bosch ME 1.5.5	Bosch ME 3.1.1	Bosch ME 9.0	Delphi HSFI 2.1
Delphi HSFI 2.4	Delphi HSFI 2.5	Delphi HSFI C	Denso DEC 30
GMPT Trionic 8

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Delphi_HFSI_C.jpg

Peugeot

Steuergerät EDC16:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

Modell 206 Diesel
Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.
Achtung der OBDII Stecker entspricht nicht zu 100% der DIN
Norm der Stecker von uns muss zusätzlich mit der Hand eingedrückt
werden.

Modell 306 Diesel
Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.
Achtung der OBDII Stecker entspricht nicht zu 100% der DIN
Norm der Stecker von uns muss zusätzlich mit der Hand eingedrückt
werden.

Modell 406 Diesel
Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.
Achtung der OBDII Stecker entspricht nicht zu 100% der DIN
Norm der Stecker von uns muss zusätzlich mit der Hand eingedrückt
werden.

Modell 806 Diesel
Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.
Achtung der OBDII Stecker entspricht nicht zu 100% der DIN
Norm der Stecker von uns muss zusätzlich mit der Hand eingedrückt
werden.

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Porsche

Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.

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Renault

Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.
Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Beifahrerfußraum.

Bosch EDC16x:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

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Renault Truck

Renault Truck Diagnose

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Rover

Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.

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Saab

Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.

[back]

Seat

Bosch EDC 15x ECU:
Die Modelle sind erst ab ca. September 1999 Flash bar!
Der Diagnose Stecker befindet sich im Fahrerfußraum.
Der Diagnose Stecker befindet sich in der Mittelkonsole
Die Meisten Steuergeräte gehen über Diagnose ohne
Sicherung ziehen wenn, mind. 13Volt Programmierspannung
vorhanden ist.

Generelles:
Bei den EDC15 ECU sollte nach einem Fehlversuch immer die Batterie
kurz abgeklemmt werden. Hiermit erzwingen Sie ein Reset vom ECU.

Vorgehensweise Lesen 1:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Vermeiden Sie ID vorm Lesen zu machen.
5. Sollte es einen Abbruch geben beim Lesen und diese sich noch im ID Bereich befinden, einfach noch mal auf Lesen drücken.
(Wichtig ist nicht die Zündung aus und an zu machen auch wenn die Software das sagt.)
6. Sollte das auch nicht Helfen versuchen Sie es mit LESEN 2.

Vorgehensweise Lesen 2:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Entfernen Sie die Sicherungen vom Kombie-Instrument.
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Vermeiden Sie ID vorm Lesen zu machen.
5. Sollte es einen Abbruch geben beim Lesen und diese sich noch im ID Bereich befinden, einfach noch mal auf Lesen drücken.
(Wichtig ist nicht die Zündung aus und an zu machen, auch wenn die Software das sagt.)
6. Sollte das auch nicht Helfen versuchen Sie es mit LESEN 3.

Vorgehensweise Lesen 3:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Bauen Sie das ECU aus.
3. Lesen Sie das ECU mit dem Direkt Stecker.
4. Vermeiden Sie ID vorm Lesen zu machen.

Sonstige Tipps:
1. Kontrollieren Sie ob der richtige Treiber von Ihrem Flasher Installiert ist!
2. Ihr PC oder Laptop muss eine USB 2.0 Schnittstelle haben.
3. Kontrollieren Sie ob Ihre Energie Sparfunktionen aus sind.
(Festplatte/Monitor/Stand-by/Bildschirmschoner/USB Port)

EDC 15 P/P+ Pin Layout

EDC 15 V/VM+ Pin Layout

Bosch EDC16x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

EDC 16CP34-4.4 Pin Layout

EDC 16U1 Pin Layout

EDC 16U31 Pin Layout

Bosch EDC17x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

EDC 17CP14 Pin Layout

Bosch ME 7x ECU:
Die Modelle sind erst ab ca. September 1999 Flash bar!
Der Diagnose Stecker befindet sich im Fahrerfußraum.
Der Diagnose Stecker befindet sich in der Mittelkonsole
mind. 13Volt Programmierspannung

Bosch ME9x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

Text Info:
Bei denn VAG MED 9.1 ECU sollte unbedingt sich an diese Anweisung gehalten werden,
ansonsten kann es sein das das Fahrzeug nicht startet!

Stromversorgung:
Auf jeden Fall sollte hier nur mit einem, vom Hersteller Frei gegebenen Ladegerät, das Fahrzeug
mit Strom versorgt werden.
Hier Empfehlen wir das HS-1000 von der Firma Elektron Bremen.

Vorgehensweise Lesen:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Nach dem Erfolgreichen Lesen bitte Zündung aus.

Vorgehensweise Schreiben:
! Wichtig unbedingt Anweisung befolgen !
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden. (Richtiges Ladegerät)
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher
3. Vermeiden Sie die ID vorm Schreiben zu machen.
4. Wenn Sie Schreiben bitte sicherstellen, dass die Datei auch
von diesem Fahrzeug ist. (Keine Fremde Datei nehmen)
5. Zündung an.
6. Schreiben wählen (Selektieren Sie den Korrekten File)
7. Nach dem Erfolgreichen Schreiben folgendes tun. (Hinweise die von der Software kommen nicht beachten)
8. Zündung aus
9. Schlüssel aus dem Zündschloss rausnehmen.
10. Bringen Sie den Schlüssel min. 10 Meter vom Fahrzeug weg (Wegen Transponder)
11. Warten Sie min. 25 Sec.
12. Klemmen Sie die Batterie für 1 Minute ab
13. Klemmen Sie die Batterie nach 1 Minute wieder an
14. Nun Starten Sie das Fahrzeug

Sonstige Tipps:
1. Kontrollieren Sie ob der Richtige Treiber von Ihrem Flasher installiert ist!
2. Ihr PC oder Laptop muss eine USB 2.0 Schnittstelle haben
3. Kontrollieren Sie ob Ihre Energie Sparfunktionen aus sind
(Festplatte/Monitor/Stand-by/Bildschirmschoner/USB Port)

ME 9.1 Pin Layout

ME 9.1.1 Pin Layout

ME 9.5.10 Pin Layout

Bosch MED17x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

MED 17 Pin Layout

Siemens PPD1.x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

[back]

Skoda

Bosch EDC 15x ECU:
Die Modelle sind erst ab ca. September 1999 Flash bar!
Der Diagnose Stecker befindet sich im Fahrerfußraum.
Der Diagnose Stecker befindet sich in der Mittelkonsole
Die Meisten Steuergeräte gehen über Diagnose ohne
Sicherung ziehen wenn, mind. 13Volt Programmierspannung
vorhanden ist.

Generelles:
Bei den EDC15 ECU sollte nach einem Fehlversuch immer die Batterie
kurz abgeklemmt werden. Hiermit erzwingen Sie ein Reset vom ECU.

Vorgehensweise Lesen 1:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Vermeiden Sie ID vorm Lesen zu machen.
5. Sollte es einen Abbruch geben beim Lesen und diese sich noch im ID Bereich befinden, einfach noch mal auf Lesen drücken.
(Wichtig ist nicht die Zündung aus und an zu machen auch wenn die Software das sagt.)
6. Sollte das auch nicht Helfen versuchen Sie es mit LESEN 2.

Vorgehensweise Lesen 2:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Entfernen Sie die Sicherungen vom Kombie-Instrument.
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Vermeiden Sie ID vorm Lesen zu machen.
5. Sollte es einen Abbruch geben beim Lesen und diese sich noch im ID Bereich befinden, einfach noch mal auf Lesen drücken.
(Wichtig ist nicht die Zündung aus und an zu machen, auch wenn die Software das sagt.)
6. Sollte das auch nicht Helfen versuchen Sie es mit LESEN 3.

Vorgehensweise Lesen 3:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Bauen Sie das ECU aus.
3. Lesen Sie das ECU mit dem Direkt Stecker.
4. Vermeiden Sie ID vorm Lesen zu machen.

Sonstige Tipps:
1. Kontrollieren Sie ob der richtige Treiber von Ihrem Flasher Installiert ist!
2. Ihr PC oder Laptop muss eine USB 2.0 Schnittstelle haben.
3. Kontrollieren Sie ob Ihre Energie Sparfunktionen aus sind.
(Festplatte/Monitor/Stand-by/Bildschirmschoner/USB Port)

EDC 15 P/P+ Pin Layout

EDC 15 V/VM+ Pin Layout

Bosch EDC16x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

EDC 16CP34-4.4 Pin Layout

EDC 16U1 Pin Layout

EDC 16U31 Pin Layout

Bosch EDC17x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

EDC 17CP14 Pin Layout

Bosch ME 7x ECU:
Die Modelle sind erst ab ca. September 1999 Flash bar!
Der Diagnose Stecker befindet sich im Fahrerfußraum.
Der Diagnose Stecker befindet sich in der Mittelkonsole
mind. 13Volt Programmierspannung

Bosch ME9x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

Text Info:
Bei denn VAG MED 9.1 ECU sollte unbedingt sich an diese Anweisung gehalten werden,
ansonsten kann es sein das das Fahrzeug nicht startet!

Stromversorgung:
Auf jeden Fall sollte hier nur mit einem, vom Hersteller Frei gegebenen Ladegerät, das Fahrzeug
mit Strom versorgt werden.
Hier Empfehlen wir das HS-1000 von der Firma Elektron Bremen.

Vorgehensweise Lesen:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Nach dem Erfolgreichen Lesen bitte Zündung aus.

Vorgehensweise Schreiben:
! Wichtig unbedingt Anweisung befolgen !
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden. (Richtiges Ladegerät)
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher
3. Vermeiden Sie die ID vorm Schreiben zu machen.
4. Wenn Sie Schreiben bitte sicherstellen, dass die Datei auch
von diesem Fahrzeug ist. (Keine Fremde Datei nehmen)
5. Zündung an.
6. Schreiben wählen (Selektieren Sie den Korrekten File)
7. Nach dem Erfolgreichen Schreiben folgendes tun. (Hinweise die von der Software kommen nicht beachten)
8. Zündung aus
9. Schlüssel aus dem Zündschloss rausnehmen.
10. Bringen Sie den Schlüssel min. 10 Meter vom Fahrzeug weg (Wegen Transponder)
11. Warten Sie min. 25 Sec.
12. Klemmen Sie die Batterie für 1 Minute ab
13. Klemmen Sie die Batterie nach 1 Minute wieder an
14. Nun Starten Sie das Fahrzeug

Sonstige Tipps:
1. Kontrollieren Sie ob der Richtige Treiber von Ihrem Flasher installiert ist!
2. Ihr PC oder Laptop muss eine USB 2.0 Schnittstelle haben
3. Kontrollieren Sie ob Ihre Energie Sparfunktionen aus sind
(Festplatte/Monitor/Stand-by/Bildschirmschoner/USB Port)

ME 9.1 Pin Layout

ME 9.1.1 Pin Layout

ME 9.5.10 Pin Layout

Bosch MED17x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

MED 17 Pin Layout

Siemens PPD1.x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

[back]

Suzuki

Steuergerät EDC16:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

Modell Gran Vitara Diesel
Der Diagnose Stecker befindet sich im Fahrerfußraum.

[back]

Vauxhall

Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.

Bitte unbedingt den Stecker vom Motorlüfter trennen, wenn Sie Programmieren.
Wichtig bei EDC 15M Steuergeräten, auf jeden fall die richtige
Software Programmieren mit korrekter Checksumme ansonsten die
Gefahr das das Auto nicht mehr Startet und Rehprogrammiert werden kann!

Bosch ME 1.5.5	Bosch ME 3.1.1	Bosch ME 9.0	Delphi HSFI 2.1
Delphi HSFI 2.4	Delphi HSFI 2.5	Delphi HSFI C	Denso DEC 30
GMPT Trionic 8

[back]

Volkswagen

Bosch EDC 15x ECU:
Die Modelle sind erst ab ca. September 1999 Flash bar!
Der Diagnose Stecker befindet sich im Fahrerfußraum.
Der Diagnose Stecker befindet sich in der Mittelkonsole
Die Meisten Steuergeräte gehen über Diagnose ohne
Sicherung ziehen wenn, mind. 13Volt Programmierspannung
vorhanden ist.

Generelles:
Bei den EDC15 ECU sollte nach einem Fehlversuch immer die Batterie
kurz abgeklemmt werden. Hiermit erzwingen Sie ein Reset vom ECU.

Vorgehensweise Lesen 1:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Vermeiden Sie ID vorm Lesen zu machen.
5. Sollte es einen Abbruch geben beim Lesen und diese sich noch im ID Bereich befinden, einfach noch mal auf Lesen drücken.
(Wichtig ist nicht die Zündung aus und an zu machen auch wenn die Software das sagt.)
6. Sollte das auch nicht Helfen versuchen Sie es mit LESEN 2.

Vorgehensweise Lesen 2:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Entfernen Sie die Sicherungen vom Kombie-Instrument.
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Vermeiden Sie ID vorm Lesen zu machen.
5. Sollte es einen Abbruch geben beim Lesen und diese sich noch im ID Bereich befinden, einfach noch mal auf Lesen drücken.
(Wichtig ist nicht die Zündung aus und an zu machen, auch wenn die Software das sagt.)
6. Sollte das auch nicht Helfen versuchen Sie es mit LESEN 3.

Vorgehensweise Lesen 3:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher.
3. Bauen Sie das ECU aus.
3. Lesen Sie das ECU mit dem Direkt Stecker.
4. Vermeiden Sie ID vorm Lesen zu machen.

Sonstige Tipps:
1. Kontrollieren Sie ob der richtige Treiber von Ihrem Flasher Installiert ist!
2. Ihr PC oder Laptop muss eine USB 2.0 Schnittstelle haben.
3. Kontrollieren Sie ob Ihre Energie Sparfunktionen aus sind.
(Festplatte/Monitor/Stand-by/Bildschirmschoner/USB Port)

EDC 15 P/P+ Pin Layout

EDC 15 V/VM+ Pin Layout

Bosch EDC16x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

EDC 16CP34-4.4 Pin Layout

EDC 16U1 Pin Layout

EDC 16U31 Pin Layout

Bosch EDC17x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

EDC 17CP14 Pin Layout

Bosch ME 7x ECU:
Die Modelle sind erst ab ca. September 1999 Flash bar!
Der Diagnose Stecker befindet sich im Fahrerfußraum.
Der Diagnose Stecker befindet sich in der Mittelkonsole
mind. 13Volt Programmierspannung

Bosch ME9x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

Text Info:
Bei denn VAG MED 9.1 ECU sollte unbedingt sich an diese Anweisung gehalten werden,
ansonsten kann es sein das das Fahrzeug nicht startet!

Stromversorgung:
Auf jeden Fall sollte hier nur mit einem, vom Hersteller Frei gegebenen Ladegerät, das Fahrzeug
mit Strom versorgt werden.
Hier Empfehlen wir das HS-1000 von der Firma Elektron Bremen.

Vorgehensweise Lesen:
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden.
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher
3. Lesen Sie das ECU aus.
4. Nach dem Erfolgreichen Lesen bitte Zündung aus.

Vorgehensweise Schreiben:
! Wichtig unbedingt Anweisung befolgen !
1. Fahrzeug mit Ladegerät verbinden. (Richtiges Ladegerät)
2. Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher
3. Vermeiden Sie die ID vorm Schreiben zu machen.
4. Wenn Sie Schreiben bitte sicherstellen, dass die Datei auch
von diesem Fahrzeug ist. (Keine Fremde Datei nehmen)
5. Zündung an.
6. Schreiben wählen (Selektieren Sie den Korrekten File)
7. Nach dem Erfolgreichen Schreiben folgendes tun. (Hinweise die von der Software kommen nicht beachten)
8. Zündung aus
9. Schlüssel aus dem Zündschloss rausnehmen.
10. Bringen Sie den Schlüssel min. 10 Meter vom Fahrzeug weg (Wegen Transponder)
11. Warten Sie min. 25 Sec.
12. Klemmen Sie die Batterie für 1 Minute ab
13. Klemmen Sie die Batterie nach 1 Minute wieder an
14. Nun Starten Sie das Fahrzeug

Sonstige Tipps:
1. Kontrollieren Sie ob der Richtige Treiber von Ihrem Flasher installiert ist!
2. Ihr PC oder Laptop muss eine USB 2.0 Schnittstelle haben
3. Kontrollieren Sie ob Ihre Energie Sparfunktionen aus sind
(Festplatte/Monitor/Stand-by/Bildschirmschoner/USB Port)

ME 9.1 Pin Layout

ME 9.1.1 Pin Layout

ME 9.5.10 Pin Layout

Bosch MED17x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt.
Lesen komplett über Diagnose.
Schreiben Komplett über Diagnose.

MED 17 Pin Layout

Siemens PPD1.x ECU:
Der Diagnose Stecker befindet sich unten Links im Fußraum.

[back]

Volvo

Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.
Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Beifahrerfußraum.

EDC 16

Bosch EDC16C31-6.x

Bosch EDC16C31-7.x

[back]

SID 206

Siemens SID 206 Pin Layout

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