https://wiki.obdtuning.de/api.php?action=feedcontributions&user=31.212.178.26&feedformat=atomOBD Technik Wiki - Benutzerbeiträge [de]2024-03-29T09:36:07ZBenutzerbeiträgeMediaWiki 1.27.7https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_EDC_1.3.1_-_DDE_3_(BMW)&diff=1952Bosch EDC 1.3.1 - DDE 3 (BMW)2014-03-13T15:13:50Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:BMW]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich im Motorraum, wenn alt ADS <br> <br />
Der Diagnose Stecker befindet sich im Fahrerfußraum, wenn OBD-2 <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:BMW_DDE_3.jpg|DDE 3 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
<br />
1. Verbinden Sie alle Kabel wie in der Bild Anleitung beschrieben. <br><br />
2. Verbinden Sie den Boot Pin (Permanent), auf eventuelle Abweichung im Bild achten <br><br />
<span style="color:#0000FF">(Boot Pin Werte 5,7KOhm bis 8,0KOhm) für folgende Prozessoren ST10xx/C167)</span> <br><br />
3. Alle Stromführenden Pins mit Dauerplus verbinden (Wichtig). <br><br />
4. Strom Einschalten und Lesen oder Schreiben <br><br />
<br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger ST10 & C167]] <br />
<br />
<gallery><br />
Bild:Bmw_dde40_platine1.jpg|DDE 4 Boot Pin<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Siemens_SDI_4_(Porsche)&diff=1951Siemens SDI 4 (Porsche)2014-03-13T14:11:54Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Siemens]]<br />
[[Kategorie:Porsche]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Porsche_Siemens_SDI_4.jpg|SDI 4<br> Pin Layout + Boot Pin <br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Continental_SID_807_EVO_(Citroen)&diff=1950Continental SID 807 EVO (Citroen)2014-03-13T14:07:12Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Continental]]<br />
[[Kategorie:Citroen]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:PSA_Continental_SID_807_EVO.jpg|TriCore 1797<br> Intern Memory<br> Boot Pin + Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Continental_SID_807_EVO_(Volvo)&diff=1949Continental SID 807 EVO (Volvo)2014-03-13T14:06:56Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Continental]]<br />
[[Kategorie:Volvo]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Volvo_Continental_SID_807_EVO.jpg|SID 807 EVO CAN <br>TriCore 1797<br>Int. Memory<br> Boot Pin + Pin Layout <br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Continental_SID_807_EVO_(Renault)&diff=1948Continental SID 807 EVO (Renault)2014-03-13T14:06:42Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Continental]]<br />
[[Kategorie:Renault]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:PSA_Continental_SID_807_EVO.jpg|TriCore 1797<br> Intern Memory<br> Boot Pin + Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Continental_SID_807_EVO_(Peugeot)&diff=1947Continental SID 807 EVO (Peugeot)2014-03-13T14:06:32Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Continental]]<br />
[[Kategorie:Peugeot]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:PSA_Continental_SID_807_EVO.jpg|TriCore 1797<br> Intern Memory<br> Boot Pin + Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Continental_SID_807_EVO_(Ford)&diff=1946Continental SID 807 EVO (Ford)2014-03-13T14:06:18Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Continental]]<br />
[[Kategorie:Ford]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Volvo_Continental_SID_807_EVO.jpg|SID 807 EVO CAN <br>TriCore 1797<br>Int. Memory<br> Boot Pin + Pin Layout <br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_VME_17_(Suzuki)&diff=1945Bosch VME 17 (Suzuki)2014-03-13T14:05:04Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Suzuki]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Bosch_VME17_Suzuki.jpg|VME 17 <br>TriCore 1762<br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema <br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.7.3_(Mercedes_Benz)&diff=1943Bosch MED 17.7.3 (Mercedes Benz)2014-03-13T14:03:50Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Mercedes Benz]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Debugger_Kabel_Tricore.jpg|Kabel Layout CPU: TriCore<br />
Bild:MB_MED17_7_1_+_17_7_3_TC1797_Intern.jpg|Kabel Layout CPU: TC1797<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.7.3_(AMG)&diff=1942Bosch MED 17.7.3 (AMG)2014-03-13T14:03:27Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:AMG]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Debugger_Kabel_Tricore.jpg|Kabel Layout CPU: TriCore<br />
Bild:MB_MED17_7_1_+_17_7_3_TC1797_Intern.jpg|Kabel Layout CPU: TC1797<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.7.1_(Mercedes_Benz)&diff=1941Bosch MED 17.7.1 (Mercedes Benz)2014-03-13T14:03:04Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Mercedes Benz]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:MB_MED17_7_1_+_17_7_3_TC1797_Intern.jpg|Kabel Layout CPU: TC1797<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.7.1_(AMG)&diff=1940Bosch MED 17.7.1 (AMG)2014-03-13T14:02:50Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:AMG]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Debugger_Kabel_Tricore.jpg|Kabel Layout CPU: TriCore<br />
Bild:MB_MED17_7_1_+_17_7_3_TC1797_Intern.jpg|Kabel Layout CPU: TC1797<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.5_(Volkswagen)&diff=1939Bosch MED 17.5.5 (Volkswagen)2014-03-13T14:02:36Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Volkswagen]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.5 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_5_5_PROT8_Int_CAN_DE.jpg|MED 17.5.5 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.5_(Skoda)&diff=1938Bosch MED 17.5.5 (Skoda)2014-03-13T14:02:13Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Skoda]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.5 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_5_5_PROT8_Int_CAN_DE.jpg|MED 17.5.5 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.5_(Seat)&diff=1937Bosch MED 17.5.5 (Seat)2014-03-13T14:01:58Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Seat]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.5 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_5_5_PROT8_Int_CAN_DE.jpg|MED 17.5.5 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.5_(Audi)&diff=1936Bosch MED 17.5.5 (Audi)2014-03-13T14:01:44Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Audi]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.5 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_5_5_PROT8_Int_CAN_DE.jpg|MED 17.5.5 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.20_(Volkswagen)&diff=1935Bosch MED 17.5.20 (Volkswagen)2014-03-13T14:01:31Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Volkswagen]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.20 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_5_20_Int_CAN.jpg|MED 17.5.20 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.20_(Skoda)&diff=1934Bosch MED 17.5.20 (Skoda)2014-03-13T14:01:16Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Skoda]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.20 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_5_20_Int_CAN.jpg|MED 17.5.20 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.20_(Seat)&diff=1933Bosch MED 17.5.20 (Seat)2014-03-13T14:00:56Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Seat]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.20 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_5_20_Int_CAN.jpg|MED 17.5.20 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.20_(Audi)&diff=1932Bosch MED 17.5.20 (Audi)2014-03-13T14:00:41Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Audi]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.20 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
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Bild:VAG_MED17_5_20_Int_CAN.jpg|MED 17.5.20 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.2_(Volkswagen)&diff=1931Bosch MED 17.5.2 (Volkswagen)2014-03-13T14:00:18Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Volkswagen]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
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Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.2 Pin Layout<br />
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<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
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Bild:VAG_MED17_5_2.jpg|MED 17.5.2 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br>TriCore 1767<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.2_(Skoda)&diff=1930Bosch MED 17.5.2 (Skoda)2014-03-13T14:00:03Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Skoda]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
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Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.2 Pin Layout<br />
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<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
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Bild:VAG_MED17_5_2.jpg|MED 17.5.2 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br>TriCore 1767<br />
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<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.2_(Seat)&diff=1929Bosch MED 17.5.2 (Seat)2014-03-13T13:59:52Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Seat]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
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Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.2 Pin Layout<br />
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<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
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Bild:VAG_MED17_5_2.jpg|MED 17.5.2 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br>TriCore 1767<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.2_(Audi)&diff=1928Bosch MED 17.5.2 (Audi)2014-03-13T13:59:38Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Audi]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.2 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_5_2.jpg|MED 17.5.2 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br>TriCore 1767<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.1_(Volkswagen)&diff=1927Bosch MED 17.5.1 (Volkswagen)2014-03-13T13:59:18Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Volkswagen]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.1 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_5_1_Extern_CAN.jpg|MED 17.5.1 Extern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.1_(Skoda)&diff=1926Bosch MED 17.5.1 (Skoda)2014-03-13T13:59:00Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Skoda]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.1 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
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Bild:VAG_MED17_5_1_Extern_CAN.jpg|MED 17.5.1 Extern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.1_(Seat)&diff=1925Bosch MED 17.5.1 (Seat)2014-03-13T13:58:46Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Seat]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.1 Pin Layout<br />
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<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_5_1_Extern_CAN.jpg|MED 17.5.1 Extern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.1_(Audi)&diff=1924Bosch MED 17.5.1 (Audi)2014-03-13T13:58:30Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Audi]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5.1 Pin Layout<br />
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<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
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Bild:VAG_MED17_5_1_Extern_CAN.jpg|MED 17.5.1 Extern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.0_(Volkswagen)&diff=1923Bosch MED 17.5.0 (Volkswagen)2014-03-13T13:58:10Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Volkswagen]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
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Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5 Pin Layout<br />
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<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
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Bild:VAG_MED17_5_Intern_CAN.jpg|MED 17.5.0 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.0_(Skoda)&diff=1922Bosch MED 17.5.0 (Skoda)2014-03-13T13:57:55Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Skoda]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
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Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5 Pin Layout<br />
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<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
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Bild:VAG_MED17_5_Intern_CAN.jpg|MED 17.5.0 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.0_(Seat)&diff=1921Bosch MED 17.5.0 (Seat)2014-03-13T13:57:42Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Seat]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
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Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_5_Intern_CAN.jpg|MED 17.5.0 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
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<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.5.0_(Audi)&diff=1920Bosch MED 17.5.0 (Audi)2014-03-13T13:57:14Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Audi]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.5 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_5_Intern_CAN.jpg|MED 17.5.0 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.4.2_(Citroen)&diff=1919Bosch MED 17.4.2 (Citroen)2014-03-13T13:57:01Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Citroen]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Citroen_MED17_4_2_1766_Intern.jpg|Boot Pin + Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.4_(Peugeot)&diff=1918Bosch MED 17.4 (Peugeot)2014-03-13T13:56:02Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Peugeot]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Debugger_Kabel_Tricore.jpg|Kabel Layout CPU: TriCore<br />
Bild:Peugeot_Citroen_MED17_4_1796_Extern.jpg|MED 17.4 CAN <br>Ext. Memory <br>Boot Pin + Pin Layout <br>TriCore 1796<br />
Bild:Peugeot_Citroen_MED17_4_1796_Intern.jpg|MED 17.4 CAN <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Pin Layout <br>TrIcore 1796<br />
Bild:Peugeot_Citroen_MED17_4_1766_Intern.jpg|MED 17.4 CAN <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Pin Layout <br>TriCore 1766<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.4_(Citroen)&diff=1917Bosch MED 17.4 (Citroen)2014-03-13T13:55:49Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Citroen]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Peugeot_Citroen_MED17_4_1766_Intern.jpg|TriCore 1766<br> Intern Memory<br> Boot Pin + Pin Layout<br />
Bild:Peugeot_Citroen_MED17_4_1796_Extern.jpg|TriCore 1796<br> Extern Memory<br> Boot Pin + Pin Layout<br />
Bild:Peugeot_Citroen_MED17_4_1796_Intern.jpg|TriCore 1796<br> Intern Memory<br> Boot Pin + Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.2.2_(Mini)&diff=1916Bosch MED 17.2.2 (Mini)2014-03-13T13:55:34Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Mini]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Mini_MEVD_17_2_2_TC1767_Int.jpg|MEVD 17.2.2 CAN<br>TriCore 1767<br> Int. Memory <br>Boot Pin + Pin Layout <br />
Bild:Mini_MEVD_17_2_2_TC1797_Int.jpg|MEVD 17.2.2 CAN<br>TriCore 1797<br> Int. Memory <br>Boot Pin + Pin Layout <br />
Bild:Mini_MEVD_17_2_2_TC1796_Ext.jpg|MEVD 17.2.2 CAN<br>TriCore 1796<br> Ext. Memory <br>Boot Pin + Pin Layout <br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.2_(Mini)&diff=1915Bosch MED 17.2 (Mini)2014-03-13T13:55:19Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Mini]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Mini_MED17_2_TC1766_Int.jpg|MED 17.2 CAN <br>TriCore 1766<br> Int. Memory <br>Boot Pin + Pin Layout<br />
Bild:Mini_MED17_2_Extern.jpg|MED 17.2 CAN <br>TriCore 1796<br> Ext. Memory <br>Boot Pin + Pin Layout <br />
Bild:Mini_MED17_2_Intern.jpg|MED 17.2 CAN <br>TriCore 1796<br> Int. Memory <br>Boot Pin + Pin Layout <br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.1_(Volkswagen)&diff=1914Bosch MED 17.1 (Volkswagen)2014-03-13T13:55:05Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Volkswagen]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.1 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_1_Intern_CAN.jpg|MED 17.1 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.1_(Skoda)&diff=1913Bosch MED 17.1 (Skoda)2014-03-13T13:54:52Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Skoda]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.1 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_1_Intern_CAN.jpg|MED 17.1 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.1_(Seat)&diff=1912Bosch MED 17.1 (Seat)2014-03-13T13:54:38Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Seat]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.1 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_1_Intern_CAN.jpg|MED 17.1 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17.1_(Audi)&diff=1911Bosch MED 17.1 (Audi)2014-03-13T13:54:15Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Audi]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17.jpg|MED 17.1 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_MED17_1_Intern_CAN.jpg|MED 17.1 Intern CAN <br>Boot Pin + Schema<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_MED_17_(Volvo)&diff=1910Bosch MED 17 (Volvo)2014-03-13T13:53:57Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Volvo]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Volvo_MED17_TC1767.jpg|MED 17 <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Pin Layout <br>TriCore 1767<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_ME_17.8.42_(KTM)&diff=1909Bosch ME 17.8.42 (KTM)2014-03-13T13:21:45Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:KTM]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:Bosch_17_KTM.jpg|Bosch ME 17.8.42 <br>Boot Pin<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_EDC_17U05_(Volkswagen)&diff=1908Bosch EDC 17U05 (Volkswagen)2014-03-13T13:20:57Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Volkswagen]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_EDC17.jpg|EDC 17U05 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_EDC17U05_Intern_CAN.jpg|EDC 17U05 CAN <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema<br>TriCore 1766<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_EDC_17U05_(Skoda)&diff=1907Bosch EDC 17U05 (Skoda)2014-03-13T13:20:43Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Skoda]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_EDC17.jpg|EDC 17U05 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_EDC17U05_Intern_CAN.jpg|EDC 17U05 CAN <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema<br>TriCore 1766<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_EDC_17U05_(Seat)&diff=1906Bosch EDC 17U05 (Seat)2014-03-13T13:20:12Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Seat]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_EDC17.jpg|EDC 17U05 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_EDC17U05_Intern_CAN.jpg|EDC 17U05 CAN <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema<br>TriCore 1766<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_EDC_17U05_(Audi)&diff=1905Bosch EDC 17U05 (Audi)2014-03-13T13:19:56Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Audi]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:VAG_EDC17.jpg|EDC 17U05 Pin Layout<br />
</gallery><br />
<br />
=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_EDC17U05_Intern_CAN.jpg|EDC 17U05 CAN <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema<br>TriCore 1766<br />
</gallery><br />
<br />
=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_EDC_17U01_(Volkswagen)&diff=1904Bosch EDC 17U01 (Volkswagen)2014-03-13T13:19:37Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Volkswagen]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
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Bild:VAG_EDC17.jpg|EDC 17U01 Pin Layout<br />
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=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
<br><br />
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'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
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'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
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Bild:VAG_EDC17U01_Intern_CAN.jpg|EDC 17U01 CAN <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema<br>TriCore 1766<br />
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=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_EDC_17U01_(Skoda)&diff=1903Bosch EDC 17U01 (Skoda)2014-03-13T13:19:24Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Skoda]]<br />
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=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
<br />
<br />
=== Diagnose ===<br />
<br />
''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
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Bild:VAG_EDC17.jpg|EDC 17U01 Pin Layout<br />
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=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
<br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
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<br />
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
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'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
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Bild:VAG_EDC17U01_Intern_CAN.jpg|EDC 17U01 CAN <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema<br>TriCore 1766<br />
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=== BDM ===</div>31.212.178.26https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Bosch_EDC_17U01_(Seat)&diff=1902Bosch EDC 17U01 (Seat)2014-03-13T13:19:05Z<p>31.212.178.26: /* Debugger */</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Bosch]]<br />
[[Kategorie:Seat]]<br />
<br />
=== Allgemeines ===<br />
<br />
Der Diagnose Stecker befindet sich unten links im Fußraum. <br><br />
Fahrzeuge werden per OBD-2 Stecker über Diagnose getunt. <br><br />
Lesen komplett über Diagnose. <br><br />
Schreiben Komplett über Diagnose. <br><br />
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=== Diagnose ===<br />
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''' Achtung! Auf dem Tisch nur möglich wenn Steuergerät sich im Rescue Modus befindet '''<br />
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Bild:VAG_EDC17.jpg|EDC 17U01 Pin Layout<br />
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=== Debugger ===<br />
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br><br />
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<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br><br />
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br><br />
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
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oder<br><br />
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"><br />
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''<br />
<div class="mw-collapsible-content"><br />
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br><br />
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br><br />
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"<br />
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br><br />
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br><br />
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br><br />
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br><br />
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br><br />
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div><br />
</div><br />
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'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''<br />
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span><br />
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span><br />
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span><br />
<br><br />
'''Nützliche weitere Informationen''' <br />
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] <br />
<br><br />
<gallery><br />
Bild:VAG_EDC17U01_Intern_CAN.jpg|EDC 17U01 CAN <br>Int. Memory <br>Boot Pin + Schema<br>TriCore 1766<br />
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=== BDM ===</div>31.212.178.26