Bosch EDC 17C56 - DDE 741 (BMW): Unterschied zwischen den Versionen
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Bild:BMW_EDC17C56_Intern_CAN2.jpg|EDC 17C56 Methode 2 | Bild:BMW_EDC17C56_Intern_CAN2.jpg|EDC 17C56 Methode 2 | ||
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Bild:BMW_EDC17C56_Intern_CAN2.jpg|EDC 17C56 Methode 2 | Bild:BMW_EDC17C56_Intern_CAN2.jpg|EDC 17C56 Methode 2 | ||
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'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:''' | '''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:''' | ||
| − | Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span> | + | Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span> |
| − | Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span> | + | Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span> |
| − | Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span> | + | Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span> |
| − | K-Line | + | K-Line = <span style="color:#228B22">'''K-Line'''</span> |
| − | CAN High = <span style="color:#FFFF00">'''CAN High'''</span> | + | CAN High DATA = <span style="color:#FFFF00">'''CAN High DATA'''</span> |
| − | CAN Low = <span style="color:#00FFFF">'''CAN Low'''</span> - <span style="color:#7F7F7F">'''CAN Low'''</span> | + | CAN Low DATA = <span style="color:#00FFFF">'''CAN Low DATA'''</span> - <span style="color:#7F7F7F">'''CAN Low DATA'''</span> |
| + | CAN High PWD = <span style="color:#FFFF00">'''CAN High Password'''</span> | ||
| + | CAN Low PWD = <span style="color:#00FFFF">'''CAN Low Password'''</span> - <span style="color:#7F7F7F">'''CAN Low Password'''</span> | ||
'''Nützliche weitere Informationen''' | '''Nützliche weitere Informationen''' | ||
Aktuelle Version vom 30. Juni 2018, 09:55 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Diagnose
E- Modelle
Lesen und Schreiben via Diagnose.
Checksumme implementiert.
F- Modelle
Virtuelles Lesen via Diagnose und Schreiben via Diagnose.
Im Virtuellen Lesen ist die Codierung inkludiert.
Checksumme implementiert.
Codierung von Fehlprogrammierungen, die durch z.B. zu geringe Spannung, Programmierabbrüche zur Folge hatten, implementiert.
(Hinweis nur für Files, die mit unserem System gelesen worden sind.)
Debugger
Die TriCore Special PW Funktion wird nur vom Dual 1 und Dual 2 Unterstützt.
BMW F Modelle New tuning Protection
Schritt 1: Passwort Datei zu Lesen.
Steuergerät Passwort Lesen
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an.
2) Verbinden sie den R1 und R2 Pin mit dem Special Adapter wie auf dem Bild beschrieben.
4) Nicht den Boot pin verbinden.
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Passswort Lesen.
6) speichern Sie die Passwort Datei
EDC 17C56 Methode 1
Spezial-Kabel Notwendig Methode 1
EDC 17C56 Methode 2
Special Kabel Methode 2
nächster schritt
Steuergerät Lesen oder Schreiben mit Passwort Protektion
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an.
2) Verbinden sie den Boot Pin mit dem angegebenen Boot Wiederstand (2,2 KOhm)!
3) Entfernen Sie den Spacial Adapter mit R1 und R2
4) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben.
5) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen
-> ihr Vorgang (lesen/Schreiben) sollte nun starten
EDC 17C56 Methode 1
Spezial-Kabel Notwendig Methode 1
EDC 17C56 Methode 2
Special Kabel Methode 2
Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen: Klemme (15) = +12Volt switch power/Geschaltetes Plus Klemme (30) = +12Volt permanent Power/dauer Plus Klemme (31) = GND Ground/Masse K-Line = K-Line CAN High DATA = CAN High DATA CAN Low DATA = CAN Low DATA - CAN Low DATA CAN High PWD = CAN High Password CAN Low PWD = CAN Low Password - CAN Low Password
Nützliche weitere Informationen Debugger Kabel: [TriCore]
BDM
Nicht möglich.
